Общепромышленные электродвигатели

Во многих устройствах промышленного и бытового назначения применяются электродвигатели (ЭД). Среди таких ЭД наиболее распространены общепромышленные электродвигатели (ОЭ), которые могут быть использованы в различных механизмах.

Применение

Современный рынок предлагает большое количество различных видов ОЭ. На сайте Elmashcentr.com можно ознакомиться с широкой номенклатурой моделей общепромышленных электродвигателей.

Как правило, ОЭ представляют собой асинхронные двигатели (АД), питающиеся от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 или 660 В. Производители выпускают АД различных типов, но все они должны соответствовать имеющимся стандартам, например, ГОСТ Р 51689-2000. ОЭ применяют в механизмах, которые не требуют от двигателя особо высоких параметров по КПД, энергосбережению, скольжению и пусковым характеристикам.      

Основные области применения ОЭ:

• компрессорные станции;
• насосы;
• вентиляционные установки;
• станки.

Виды

По выполнению ОЭ бывают основными (базовыми) и специализированными. При этом двигатели второго типа могут производиться в химически стойком или тропическом исполнении. Вид исполнения должен отражаться в маркировке двигателя. Например, согласно обозначению ОЭ будет работоспособен в следующих климатических зонах:

• У –в умеренной зоне;
• УХЛ в умеренно-холодной зоне;
• ХЛ- в холодной зоне;
• Т - в тропической зоне.

В зависимости от требований заказчика ОЭ могут иметь:

• повышенное скольжение;
• несколько скоростей;
• термодатчики.

Наличие таких характеристик отражается в маркировке. Например, увеличенное скольжение обозначается буквой С, а наличие термодатчиков буквой Б.

Обычно ОЭ выполняются с защитой типа IP54, но по желанию заказчика возможно исполнение агрегата с защитой типа IP55.

Конструкция

Конструктивно ОЭ является АД, в состав которого входят следующие основные элементы:

• Статор.
• Короткозамкнутый ротор.
• Подшипниковые узлы.
• Кожух.
• Вентилятор.

Статор двигателя состоит из чугунной станины с ребрами (для увеличения теплоотдачи возможен вариант со станиной из алюминия). Для крепления корпус снабжается лапами и фланцем.      

Внутри узла установлен сердечник из пластин электротехнической стали, на котором размещены обмотки из медного провода. Концы обмоток выведены в коробку. Переключением выводов обмоток можно осуществлять соединение фаз "звездой" или "треугольником".      

Ротор состоит из вала, на котором расположен сердечник из стали и алюминия.

Подшипниковые узлы включают подшипники качения, щиты, внешние и внутренние крышки подшипников. Для смазки в щитах имеются каналы, закрываемые масленкой или болтом. Кроме того, на корпусе имеется коробка выводов, болты заземления и рым-болт, предназначенный для транспортировки двигателя.    

В двигателях, выполненных с защитой типа IP54, в крышках подшипников ставятся фетровые прокладки, а в двигателях с защитой IP55 - резиновые уплотнители.

Принцип действия АД основан на взаимодействии электромагнитных полей (ЭМП). При включении двигателя по обмотке протекает переменный ток, который индуцирует вращающееся ЭМП. Под действием этого поля в роторе наводится электрический ток, который, в свою очередь, создает магнитный поток. При взаимодействии 2 ЭМП возникает момент, под действием которого ротор начинает вращаться.

Характеристики

Основные характеристики ОЭ обычно выводятся на установленной на корпусе табличке. К ним относятся:

• Номинальная мощность, кВт.
• Напряжение, В.
• Частота, Гц.
• Ток, А.
• Частота вращения, об/мин.
• КПД.
• Коэффициент мощности .
• Масса, кг.

Кроме того, могут быть указаны такие параметры как класс изоляции, соединение фазовых обмоток, режим работы.

---

---

Главная - Микросхемы - DOC - ЖКИ - Источники питания - Электромеханика - Интерфейсы - Программы - Применения - Статьи