Современные промышленные подшипники

Несмотря на внушительные достижения технического прогресса на сегодняшний день подшипникам так и не нашлось достойной замены. Наоборот, подшипники качения постоянно совершенствуются, а номенклатура их размеров и геометрии постоянно увеличивается. И большой ассортимент подшипников в Екатеринбурге является тому наглядным примером. Но при всём разнообразии номенклатуры принципиальная конструкция у всех подшипников одинакова. Это внутреннее и наружное кольца, между которыми помещены тела качения разной конфигурации. Кольца соединяются в единую деталь сепараторным узлом, который разделяет тела качения, не позволяя им соприкасаться друг с другом. Имеются модели подшипников, у которых сепаратор отсутствует.  

Классификация промышленных подшипников по их конструкционным особенностям

Промышленные подшипники различаются между собой следующими параметрами:  

1. Телами качения.  

В промышленных подшипниках применяются тела качения в форме шариков или роликов. Последние могут быть игольчатыми, а также в виде длинных или коротких цилиндров. В некоторых случаях используются пустотелые бочонки и конусы, а также витые тела качения.  

2. Направленностью вектора нагрузки.  

По вектору нагрузки подшипники подразделяются на:  

• Радиальные. Обеспечивают качение (скольжение) деталей под воздействием радиальной нагрузки;
• Упорно-радиальные. Обеспечивают скольжение под воздействием радиальных и коаксиальной нагрузки. Кроме того, подшипники данного типа в процессе работы испытывают нагрузки по своей оси;
• Упорные. Предназначены для работы под воздействием коаксиальной нагрузки;
• Упорно-радиальные. Способны работать под воздействием осевых и частично радиальной нагрузки.  

3. Количеством рядов тел качения.  

Подшипники выпускаются с одним, двумя, тремя и четырьмя рядами тел качения.  

4. По восприимчивости к перекосам в процессе работы.  

Различают подшипники с автоустановкой, у которых возможен перекос в работе до 3 градусов, и без автоустановки.  

5. По конфигурации внутреннего кольца.  

Существуют подшипники, у которых в кольцах внутреннего размещения имеются цилиндрические или конусные отверстия.  

6. По количеству колец.  

В основном промышленные подшипники имеют или одинарные, или сдвоенные кольца. Хотя существуют модели и с большим числом колец.  

Преимущества подшипников качения

Современные промышленные подшипники качения обладают следующими преимуществами:  

• Точное позиционирование по оси с хорошо выверенной отцентровкой;
• Применение подшипников значительно сокращает трение, что дает большую свободу от конкретных эксплуатационных режимов;
• Подшипники обладают малыми стартовыми показателями резистентности;
• Обладают малыми осевыми характеристиками;
• Подшипники эффективно работают с небольшим количеством смазки;
• Подшипники эффективно работают в разных условиях эксплуатации, в т.ч., и в условиях вакуума.  

---

---

Главная - Микросхемы - DOC - ЖКИ - Источники питания - Электромеханика - Интерфейсы - Программы - Применения - Статьи